Восход Сатурна - Страница 92

-Кроме одного. Как русские по этой версии могут, "теряя" по тысяче танков в неделю, продолжать давить нас числом?

-Ну, многочисленность русского людского ресурса общеизвестна. Что до танков, пушек, и всего прочего, на то есть американская плутократия, которая по северному пути снабжает русских всем необходимым в огромных количествах.

(а это, боюсь будет уже моей громадной проблемой - подумал Гиммлер - потому что фюрер непременно прикажет тогда срочно прекратить русское судоходство. И что мне тогда делать, чтобы не отправиться вслед за бедным Редером?)

От Советского Информбюро. 8 января 1943 года.

(альт-ист.)

...

       В ПОСЛЕДНИЙ ЧАС!

       Красная Армия, выполняя план Верховного Главнокомандования, нанесла крупное поражение группировке отборных немецко-фашистских войск, и освободила от немецких захватчиков города Курск, Белгород и Харьков. Теперь окончательно рухнули надежды немцев и их прихвостней на благоприятный поворот военных действий после Сталинградского разгрома. И разоблачена сказка немцев о том, что будто бы советские войска не в состоянии вести длительное и планомерное успешное наступление.

       В сражении уничтожено и захвачено свыше 200 немецких танков, в том числе новейшие тяжелые, типа "Тигр".

       В ознаменование освобождения Харькова, Белгорода, Курска, согласно приказу Верховного Главнокомандующего, сегодня в Москве будет произведен артиллерийский салют, 12 залпами из 124 орудий

Контр-адмирал Лазарев Михаил Петрович, Северодвинск.

Вчера наш "Воронеж" наконец вывели из дока. Сейчас там уже стоит "Диксон", бывший "Шеер". И на нем уже кипит работа: ставят новый вал и оба штатных винта. С твердым намерением через месяц ввести в строй Северного флота полноценную боевую единицу.

А мы у стенки, принимаем на борт запасы, готовимся к бою и походу. Петрович сбился с ног, и Серега Сирый из машинного не вылезает, гоняет весь личный состав БЧ-5, проверяя работу систем. Обидно будет утопнуть из-за какого-нибудь лопнувшего трубопровода. Хотя ТО сделали, насколько в этом времени было возможно, все проверили, поправили, подтянули. Дай бог, чтобы все было как надо, и число наших всплытий равнялось числу погружений!

А я-то уж, грешным делом, задумывался, что в море нас больше не выпустят. Теперь исключительно прогрессорство, изучение и внедрение, передача опыта, да и сбережение ценного ресурса на случай послевоенных и весьма вероятных осложнений с "союзниками", которые в отличие от Рейха, державы морские. Короче, сидеть нам всем в Северодвинске (ну не могу привыкнуть к имени Молотовск!) на берегу до конца войны. Щас, размечтался!

С одной стороны, войны тут вроде и нет вовсе. С тех пор, как наши продвинулись по северу Норвегии гораздо дальше, чем в знакомой нам истории, боевые столкновения можно сосчитать по пальцам одной руки. Немцы сидят в Нарвике тихо как мыши, у наших же, за событиями на юге, просто нет лишней пары дивизий, чтобы дальше идти, да и наступать тут посуху зимой, работа адова, приличных дорог там, мне помнится, и в начале следующего века не было, все сообщение по морю. И гвардейскую Печенгскую дивизию у нас отняли, воюет она сейчас где-то на Ленфронте, и армейских авиаполков забрали почти половину. В общем, тишина!

С другой стороны, тенденции намечаются тревожные. Ведь наш Северный флот, без "Воронежа" и "Диксона", явно слаб для такого театра и таких задач. При наличии жизненно важной для СССР артерии - "двадцатый" конвой, еще большего размера, ждем в конце января. Ну не верится, что фрицы, имея базы относительно неподалеку, будут смотреть на это спокойно, и ничего не попытаются предпринять!

Тревожным звонком, после которого нам и приказали выходить в Полярный, ждать там в готовности, было донесение разведки: "Шарнгорст" с пятью эсминцами уже вышел на север - раньше, чем в нашей истории. Мало того, скоро к нему присоединится еще и авианосец "Цеппелин"! У нас, как рассказал Саныч, ему чуть-чуть не хватило, чтобы повоевать: к осени сорок второго его готовность была девяносто пять процентов, полностью завершен корпус с надстройками, машины, котлы, даже шестидюймовые пушки и зенитные автоматы стояли на своих местах, не было лишь авиатехнического оборудования, систем управления огнем, средств связи, и еще чего-то по мелочи. Однако авиагруппа была полностью сформирована - наличествовал личный состав, с командиром и штабом, была получена техника, Ме-109 и Ю-87 в палубном варианте. У нас "Цеппелин" не вступил в строй исключительно по организационным причинам: и штабы не знали, что делать со столь дорогой игрушкой, не выработав концепцию применения авианосца, и Геринг уперся, "все что летает, мое!". Здесь же, надо полагать, до чего-то додумались и как-то договорились - доподлинно известно, что сейчас "Цеппелин" на Балтике проходит курс боевой подготовки, сколько времени потребуется фрицам, чтобы полноценно натренировать экипаж и пилотов? И если еще и ЭТО придет на Север (а зачем авианосец на Балтике?) - то в таком составе фрицевская эскадра может всерьез бодаться даже с англичанами. Которые имеют в Метрополии лишь один авианосец, "Индомитайбл", с очень слабой авиагруппой (и если из Средиземного моря придут все оставшиеся три, которыми располагает сейчас великий и могучий британский флот, это мало что изменит). Не было у англичан в сорок втором хорошей палубной авиации при очень даже приличных кораблях. "Спитфайры" в палубной версии были откровенно плохи, а так называемые "палубные истребители" против "мессеров", это даже не смешно, хуже чем наши И-16 сорок первого, американские "Уайдкеты" и "Хеллкеты" появятся на английских кораблях лишь через год. Значит, пикирующие "Юнкерсы" могут работать беспрепятственно. А про ПВО британских линкоров спросите у адмирала Филипса, погибшего близ Сингапура вместе с "Принцем Уэльским" и "Рипалсом", за что японцы заплатили лишь тремя сбитыми бомбардировщиками.